Она оборудована компрессором, которым сначала необходимо очистить яму от мусора и старого щебня перед устройством основного слоя, это подготовительные работы. А потом приступить к подаче щебня с эмульсией. Первый слой – для наполнения, а итоговый уже для бронирования ямы, чтобы ремонт прослужил долгие годы.
Установка позволяет выполнить ремонт быстрее, проще и с меньшими трудозатратами. Для работы требуется бригада из двух человек: водитель машины и оператор, который непосредственно выполняет ремонт. В течение дня команда может залатать около 50–60 квадратных метров небольших выбоин на дороге.